Den praktiske bruken av trådløs telegrafi ble gjort mulig ved Guglielmo Marconi i den avsluttende årene av det 19. århundre. Inntil da var skip på havet utenfor visuell rekkevidde svært mye isolert fra land og andre skip. Den trådløse telegraphers brukt Morse Code for å sende meldinger. Morse Code er en måte å "tappe" ut bokstaver med en rekke punkter (kort signaler) og streker (lange signaler). Talt, korte signaler blir referert til som "dih" og lange signaler blir referert til som "dah". Bokstaven "A" er representert ved et punktum etterfulgt av en bindestrek:
Ved 1904 var det mange trans-atlantiske britiske skip utstyrt med trådløs kommunikasjon. Den trådløse operatører kom fra rekkene av jernbanen og postnummer telegraphers. I England en generell samtale på fasttelefon ledningen var en "CQ". "CQ" gikk forut for tiden signaler og spesielle betingelser. "CQ" var generelt adoptert av telegraf og kabel-stasjoner over hele verden. Ved å bruke "CQ" hver stasjon mottar en melding fra en enkelt overføring og en økonomi av tid og arbeidskraft ble realisert. Naturligvis, "CK," gikk med operatørene til sjøs og ble likeledes brukt til en generell samtale. Dette skiltet for "alle stasjoner" ble vedtatt like etter at trådløs ble til av både skip og landstasjoner.
I 1904 foreslo Marconi selskapet bruken av "CQD" for et nødsignal. Selv generelt akseptert å bety, "Kom Rask Danger", det er ikke tilfelle. Det er et generelt kaller "CQ," etterfulgt av "D", som betyr nød. En streng tolkning ville være "Alle stasjoner, Distress."
På den andre Berlin Radiotelegraphic Conference 1906 ble gjenstand for et faresignal igjen adressert. Betydelig diskusjon fulgte, og til slutt SOS ble vedtatt. Tankegangen var at tre prikker, tre streker og tre prikker ikke kunne mistolkes. Det skulle sendes sammen som én streng.
Den Marconi Yearbook av trådløs telegrafi og telefoni, 1918 sier, "Dette signalet [SOS] ble vedtatt rett og slett på grunn av sin enkle stråling og dens umiskjennelige karakter. Det er ingen spesiell betydning i brevet selv, og det er helt feil å sette fullt stopper mellom dem [bokstavene]. " Alle de populære tolkninger av «SOS», «Save Our Ship", "Save Our Souls" eller "Send Out Succour" er rett og slett ikke gyldig. Stasjoner hørt dette nødmelding var å umiddelbart opphøre håndtere trafikken til krisen var over og ble likeledes bundet til å svare på nødsignal.
Selv om bruken av "SOS" ble offisielt ratifiserte i 1908, nølte bruk av "CQD" for flere år, spesielt i britisk tjeneste hvor den stammer fra. Det er godt dokumentert i personlige beretninger om Harold Bride, andre Radio Officer, og i loggene av SS Karpatene, at Titanic brukt for første gang "CQD" for å ringe etter hjelp. Når Kaptein Smith ga ordre om å radio for hjelp, sendte første radio offiser Jack Phillips "CQD" seks ganger etterfulgt av Titanic kaller bokstaver, "mGy." Senere, ved Brides forslag, Phillips ispedd hans samtaler med "SOS". I SOS til Rescue, 1935, forfatter Baarslag notater, "Selv vedtatt vilje i 1908, det [SOS] ikke hadde helt fortrengt de eldre" CQD "i den britiske operatørenes følelser." (Det er interessant å observere at Marconi var ventet i New York for å vende hjem til England på Titanic.)
Den første registrerte amerikanske bruken av "SOS" ble i august 1909. Trådløst operatør TD Haubner av SS Arapahoe radioen ba om hjelp når skipet hans mistet sin skrue nær Diamond Shoals, noen ganger kalt "Graveyard av Atlanterhavet." Samtalen ble hørt av United Wireless stasjonen "HA" på Hatteras. Et par måneder senere fikk SS Arapahoe en "SOS" nødanrop fra SS Iroquois. Radio Officer Haubner har derfor æren av å være involvert i de to første tilfeller av bruk av "SOS" i Amerika, den første som avsender og den andre som mottaker. USA har ikke offisielt adoptere "SOS" til 1912, blir treg til å vedta internasjonale trådløse standarder.
Les mer:
Skal du har dyr med deg på båtturen?
Alt du trenger å vite om drivstoff sikkerhet.
Dette må du vite om bølger.
Derfor må du huske flytevest.
Skal du ha med deg barn i båten?
Ingen kommentarer:
Legg inn en kommentar